Dukliansky priesmyk
Dukliansky priesmyk leží
v geomorfologickej oblasti Nízke Beskydy, patriacej do pohoria Východné Karpaty, ktoré sa rozprestierajú na území Slovenska, Poľska, Ukrajiny a Rumunska.
S nadmorskou výškou 502 m n. m. je najnižšie položeným priesmykom
v Karpatoch.
Pomenovaný je podľa poľského mesta Dukla, vzdialeného od slovenských štátnych hraníc približne
17 km. Miestny, poľský názov Dukla je dosť ojedinelý, preto sa medzi topografickými pojmami nevyskytuje často. Všeobecný význam slova označoval už
v praslovanskom jazyku dieru, priehlbinu. Takéto použitie slova je v súčasnosti v poľskom jazyku skôr zriedkavé, hoci sa v slovníkoch poľského jazyka objavuje
v špecifickom banskom význame: úzka šachta vyrobená na účely vyhľadávania alebo prieskumu ložiska.
Dukla Pass
The Dukla pass is located in the geomorphologic area of the Low Beskydy belonging to the Eastern Carpathian mountain range, which extends on the territory of Slovakia, Poland, Ukraine and Romania.
With an altitude of 502 m above
the sea level is the lowest pass
in the Carpathians.
It is named after the Polish city of Dukla, approximately 17 km from the Slovak state border. The local Polish name Dukla is quite rare, so it does not appear often among topographical terms. In the Proto-Slavic language, the general meaning of the word indicated
a hole, a depression. Such use of the word is currently rather rare in the Polish language, although it appears
in Polish language dictionaries in a specific mining meaning: a narrow shaft made for the purpose of searching or exploring a deposit.
Dukliansky priesmyk bol od praveku využívaný ako komunikačný koridor ľudskými spoločenstvami na migráciu a skupinami lovcov putujúcimi za stádami zveri. V časoch starovekého Ríma slúžil ako jedna z odnoží Jantárovej cesty. Neskôr slúžil ako obchodná a vojenská cesta spájajúca Uhorsko s Haličou a Poľskom.
Popri rieke Ondava viedla stará cesta, ktorá odbočovala pri Svidníku (prvá písomná správa 1355) na Dukliansky priesmyk a ďalej do Poľska. Územie severne od Svidníka a Ladomirovej (prvá písomná správa 1414) smerom na Dukliansky priesmyk zostávalo neosídlené, resp. veľmi riedko osídlené a proces doosídľovania tu skončil až
v novoveku. Najstaršia správa o Vyšnom Komárniku, poslednej obci pred poľskými hranicami, v ktorého katastrálnom území sa nachádza Dukliansky priesmyk,
je z roku 1600.
The Dukla Pass has been used since prehistoric times as a communication corridor by human communities for migration and groups of hunters migrating after herds of animals. In the times of ancient Rome, it served as one of the branches of the Amber Road. Later, it served as a commercial and military route connecting Hungary with Galicia and Poland.
An old road led along the Ondava River, which branched off near Svidník (first written report in 1355) to the Dukla Pass and to Poland. The territory north of Svidník and Ladomirová (first written report 1414) towards the Dukla Pass remained uninhabited or very sparsely populated and the resettlement process ended here only in the modern age. The oldest report on Vyšný Komárnik, the last village before the Polish border, the cadastral territory where the Dukla Pass is located, is from 1600.
Blízkosť hraníc prinášala vpády cudzích vojsk, pôsobenie zbojníckych skupín, epidémie, úteky poddaných, ale aj pracovné príležitosti najmä v povozníctve a obchode. Protihabsburgské povstania uhorskej šľachty priniesli časté presuny povstaleckých
a cisárskych vojsk cez Dukliansky priesmyk a s tým súvisiace rabovanie poddanského majetku a morové epidémie.
The vicinity of the borders brought incursions by foreign troops, the activity of bandit groups, epidemics, the escape of vassals, but also job opportunities, especially in the carriage industry and trade. The anti-Habsburg uprisings of the Hungarian nobility brought frequent movements of rebel and imperial troops through the Dukla Pass and the related looting of subject property and plague epidemics.
1772
Počas vlády Márie Terézie vzrástol vojenský význam priesmyku,
pretože panovníčka získala v roku 1772 pri prvom delení Poľska
pre Rakúsko Halič (juhovýchodné Poľsko) a udržať si toto územie bolo možné len pri vytvorení podmienok pre presuny veľkých vojenských síl cez Karpaty do Haliče.
During the reign of Maria Theresa, the military importance of the pass increased, because in 1772 during the first partition of Poland for Austria, the queen acquired Galicia (south-eastern Poland) and it was possible to keep this territory only if conditions were created for the transfer of large military forces through the Carpathians to Galicia.
1799
Z tohto dôvodu dal cisár Jozef II. cez Dukliansky priesmyk postaviť vojenskú (jozefínsku) cestu. Počas napoleonských vojen cesta poslúžila pri presune viacerých armád. V roku 1799 ju využili vojská ruského generála G. L. Rebindera pri presune do severného Talianska.
For this reason, Emperor Joseph II built a military (Josephine) road through the Dukla Pass. During the Napoleonic Wars, the road was used for the movement of several armies. In 1799, it was used by the troops of the Russian general G. L. Rebinder when moving to northern Italy.
1800
V roku 1800 sa cez priesmyk vracala do vlasti časť jednotiek ruského vojvodcu Alexandra Vasilieviča Suvorova, medzi inými aj oddiel kozákov hajtmana Ivana Morozinského.
In 1800, part of the troops of the Russian duke Alexander Vasilyevich Suvorov, including a Cossacs division of hetman Ivan Morozinsky, were returning to their homeland through the pass.
1806
Priesmykom prechádzal aj ruský generál Michail Illarionovič Kutuzov, ktorý sa vracal z prehratej bitky pri Slavkove (2. 12. 1805), a ktorý sa
v januári 1806 zdržal i vo Svidníku.
The Russian general Mikhail Illarionovich Kutuzov also passed through the pass, returning from the lost battle near Slavkov (December 2, 1805), and who also stayed in Svidník in January 1806.
1849
V roku 1849 prechádzali Duklianskym priesmykom ruské vojská kniežaťa Ivana Fiodoroviča Paskieviča (Paskeviča), ktoré sa následne podieľali
na porážke Maďarov v bitke pri Világoši 13. augusta 1849.
In 1849, the Russian troops of Prince Ivan Fyodorovich Paskevich passed through the Dukla Pass, which subsequently participated in the defeat of the Hungarians in the Battle of Világos on August 13, 1849.
1911
V septembri roku 1911 uskutočnilo velenie rakúsko-uhorskej armády
pod Duklianskym a Lupkovským priesmykom vojenské manévre, ktorých veliteľom bol následník trónu arcivojvoda František Ferdinand d´Este, ktorý sa pri tejto príležitosti na niekoľko hodín zastavil aj vo Svidníku
a ubytovaný bol v Stropkove. Územie východného Slovenska obklopené karpatskými horami malo byť štítom proti predpokladanému úderu Ruska smerom na maďarskú nížinu.
In September 1911, the command of the Austro-Hungarian Army carried out military manoeuvres under the Dukla and Lupkov Passes, their commander was the successor to the throne, Archduke Franz Ferdinand d‘Este, who on this occasion also stopped for a few hours in Svidník and was accommodated in Stropkov. The territory of eastern Slovakia, surrounded by the Carpathian Mountains, was supposed to be a shield against the supposed strike of Russia towards the Hungarian lowland.
Následník rakúsko-uhorského trónu arcivojvoda František Ferdinand d´Este (v popredí vpravo) v Stropkove
počas vojenských manévrov v roku 1911.
Successor to the Austro-Hungarian throne, Archduke Franz Ferdinand d’Este (in the foreground on the right) in Stropkov during military manoeuvres in 1911.
Nástup do Duklianskeho priesmyku (Nižný Komárnik), manévre rakúsko-uhorskej cisárskej a kráľovskej armády
v roku 1911.
Entry into the Dukla Pass (Nižný Komárnik), manoeuvres of the Austro-Hungarian Imperial and Royal Army in 1911.
Pamätná medaila na vojenské manévre rakúsko-uhorskej cisárskej a kráľovskej armády
pri Stropkove – averz a reverz.
Commemorative medal for the military manoeuvres of the Austrian-Hungarian Imperial
and Royal Army near Stropkov - obverse and reverse.
Vojensko-strategický význam Duklianskeho priesmyku sa naplno prejavil počas prvej svetovej vojny
na prelome rokov 1914/1915,
resp. o tridsať rokov neskôr,
keď tu prebiehali ťažké boje v rámci Karpatsko-duklianskej operácie.
Vpravo: Rakúsko-Uhorsko v roku 1914
Military - strategic importance
of the Dukla Pass was fully manifested during the World War I at the turn
of 1914/1915, respectively thirty years later, when heavy fighting took place here as part of the Carpatho-Dukla operation.
On the right: Austria-Hungary in 1914
Premeny Duklianskeho priesmyku v čase
Transformations of the Dukla Pass over time
Pôvodná štátna hranica v Duklianskom priesmyku
v medzivojnovom období.
The original state border at the Dukla Pass
in the interwar period.
Budova colnej stráže z medzivojnového obdobia
v blízkosti štátnej hranice v Duklianskom priesmyku vypálená v roku 1939 poľskými pohraničníkmi ako odpoveď na útok jednotiek slovenskej armády na Poľsko.
A customs guard building from the interwar period
near the state border in the Dukla Pass, burned down
in 1939 by Polish border guards in response to an attack
by Slovak army units on Poland.
Československí delostrelci v Duklianskom priesmyku
počas Karpatsko-duklianskej operácie.
Czechoslovak artillerymen in the Dukla Pass
during the Carpatho-Dukla Operation
Prechod vojsk československou štátnou hranicou
v Duklianskom priesmyku počas Karpatsko-duklianskej operácie.
Troops crossing the Czechoslovak state border
at the Dukla Pass during the Carpatho-Dukla Operation.
Historické miesto, v ktorom prekročili jednotky
1. československého armádneho zboru v ZSSR
štátnu hranicu, 60. roky 20. storočia.
Historical site where units of the 1st Czechoslovak Army Corps in the USSR crossed the state border, 1960s.
Štátna hranica v Duklianskom priesmyku, rok 1964.
State border at the Dukla Pass, 1964.
Štátna hranica v Duklianskom priesmyku, rok 1964.
State border at the Dukla Pass, 1964.
Štátna hranica v Duklianskom priesmyku, rok 1969.
State border at the Dukla Pass, 1969.
Pohľad na Dukliansky priesmyk, rok 1974.
View of the Dukla Pass, 1974.
Štátna hranica v Duklianskom priesmyku, rok 1974.
State border at the Dukla Pass, 1974.
Štátna hranica v Duklianskom priesmyku, rok 1979.
State border at the Dukla Pass, 1979.
